Nelaukite, kol „Check Engine“ lemputė sustabdys Jūsų transportą vidury greitkelio.
Šiuolaikiniuose Euro 6 varikliuose išmetamųjų dujų valymo sistemos yra glaudžiai susijusios. Nedidelis vieno modulio gedimas greitai paveikia kitus. AdBlue kristalizacija, NOx jutiklių klaidų ignoravimas ar važiavimas su užsikimšusiu DPF filtru tiesiogiai veda prie blogiausio scenarijaus: galios ribojimo ir priverstinio „vėžlio režimo“ (iki 20 km/h).

Kodėl nuolatinė techninė priežiūra tiesiog apsimoka?

Kuro sąnaudų optimizavimas: Užsikimšusi išmetimo sistema sukuria didelį priešslėgį, todėl variklis dirba sunkiau ir vartoja gerokai daugiau degalų.

Drastiškų baudų vengimas: Nesandari ar neveikianti SCR sistema gali reikšti milžiniškas baudas kelių kontrolės tarnybų patikrinimo metu (ypač Vokietijoje ar Austrijoje).

Pagrindinių mazgų apsauga: Prižiūrėdami DPF filtrą, saugote turbokompresorių nuo perkaitimo, o variklį – nuo alyvos praskiedimo degalais.

Tinkamos chemijos parinkimas: Patariame, kokius skysčius naudoti, kad išvengtumėte nuosėdų ir brangių AdBlue purkštukų ankstyvo nusidėvėjimo.

Mano auksinis standartas: Reguliarus SCR parametrų patikrinimas kartą per ketvirtį leidžia aptikti gedimą, kai jo remontas kainuoja kelis šimtus eurų, o ne keliolika tūkstančių. Tralas iš kito Europos galo yra išlaidos, kurių Jūsų verslui tikrai nereikia.